Consejos útiles
Prevención
DOCUMENTACIÓN:
Los recientes cambios en la legislación española, permiten que
llevemos en el vehículo fotocopias compulsadas de la documentación
del mismo, en lugar de los originales. Es una medida importante a la hora
de evitar que nos roben la documentación original.
ALARMAS:
Las alarmas son por definición, uno de los elementos más importantes
en la protección de nuestro vehículo. Normalmente, es casi tan
importante elegir una buena alarma, como conseguir que se vea desde el exterior
que la tenemos. Me explico, si colocamos una alarma fenomenal, pero desde
el exterior del vehículo no se ve, cuando quiera sonar será
síntoma de que al menos nos han abierto la puerta del coche y por consiguiente
tenemos algún desperfecto en el mismo. Una alarma completa debe de
contemplar los siguientes sistemas; apertura de puertas, detector de movimientos
de la carrocería, detectores interiores de ultrasonidos, aviso acústico
de conexión-desconexión, pánico (posibilidad de disparar
la alarma con el mando a distancia a nuestra conveniencia) y por supuesto
una buena sirena y que se enciendan los intermitentes cuando se active, para
facilitar la localización del coche.
GRABACIÓN
DE LUNAS:
Hoy en día, cuando desaparece un coche, especialmente un 4x4 o un turismo
de gama alta, probablemente su destino serán los países del
Este o el Norte de África. Una de las técnicas que recomiendan
algunas compañías de seguros, consiste en grabar sobre las lunas
del coche la matrícula del mismo. Este procedimiento hace que a la
hora de sustraernos el coche, los ladrones tengan que cambiar todas las lunas
del mismo, lo cual complica la operación de cambiazo. Varias compañías
de seguros ofrecen a sus usuarios este servicio de manera gratuita.
BARRAS
PARA EL VOLANTE Y OTRAS UBICACIONES:
Los cepos para el volante son sin duda una ayuda a la seguridad, pero como
todas las demás cosas, tampoco son infalibles. No merece la pena colocar
uno demasiado caro, ya que los ladrones suelen decidirse por cortar el volante
en lugar de meterse directamente con el cepo. Otros mecanismos son las barras
entre la palanca de cambio y freno de mano, en el pedal de embrague y suelo,
en estos casos el mas fiable es el nuevo amarre entre el pedal del embrague
y el suelo del conductor, es un lugar en el cual el ladrón tiene dificultad
de maniobra y se tendría que entretener mucho para librarse de el.
En cualquier caso, esta claro que conseguiremos entretener un rato al ladrón
de coches.
DESCONECTADORES
DE BATERIA:
Es un sistema anticuado y no se si funcionará en los vehículos
modernos. Consiste en colocar un dispositivo oculto que desconecta la batería
del coche, evitando así, que este sea puesto en marcha sin el consentimiento
de su dueño. Este sistema lo podéis utilizar para los vehículos
más antiguos.
LLAVES
CODIFICADAS:
Cada vez son más los vehículos que cuentan de serie con un sistema
de llave codificada, esto quiere decir, que la llave lleva un código
electrónico que el coche puede "leer", de tal forma, que
solamente la llave original puede poner el motor en marcha.
TORNILLOS
ANTI-ROBO:
Cada día mas los vehículos llevan las llantas de aleación,
lo que hace de las mismas un bocado apetitoso para algunos individuos sin
conciencia... Existen en el mercado varios kits de tornillos especiales, que
necesitan de una llave específica para desatornillarlos, normalmente
cuando compras tu coche el fabricante te incluye estos tornillos, así
que infórmate bien antes de hacer la compra para ver si te incluyen
este sistema anti-robo. La forma de instalarlo es poner un tornillo anti-robo
en cada rueda de nuestro vehículo, en sustitución de uno de
los tornillos normales y es difícil que nadie nos robe una rueda. Pero
no todo son ventajas: si un día nos olvidamos de llevar encima la llave
maestra o se nos pierde, tampoco nosotros podremos sacar la rueda de su sitio.
RADIO-CDS:
En cuanto a los radio-cd, podemos decir que existen varios sistemas de protección
que van desde el simple cd extraíble, el de carátula desmontable,
los codificados y los de tarjeta, amén de algún otro sistema
que seguramente se olvidara. Los extraíbles convencionales suelen resultar
contraproducentes, si lo olvidamos puesto se puede levantar en un segundo
aunque suene la alarma, normalmente lo dejamos en el maletero o bajo los asientos,
pero los ladrones no son tontos y muchas veces abren un coche en el que se
ve el hueco del radio, para mirar en esos lugares. También puede suceder
que el radio no este "a bordo", pero nos habrán reventado
el coche para comprobarlo. Las carátulas extraíbles son eficaces,
pero tenemos que ir a todas partes con la "maldita carátula",
que se puede romper o extraviar, por no decir que en verano (con la escasez
de bolsillos) no hay en donde llevarla o que la podemos olvidar en casa, quedándonos
sin oír la radio hasta que volvamos a por ella. Esto de no tener donde
llevarlo en verano, lo tenemos resuelto con los de tarjeta extraíble,
pero no todo lo anterior. Así pues, a mi modo de ver, la mejor opción
es la siguiente: El radio bien amarrado en su sitio y a la vista, el que lo
quiera sacar que lo trabaje, pero como es codificado y los ladrones los conocen
(por si no los conocen, se lo haremos ver mediante unos adhesivos en la ventanilla),
seguramente se irán a por uno más fácil y nosotros no
tendremos que andar cargando con ninguna pieza del mismo cada vez que nos
bajemos del coche.
PEGATINAS
Y LEDS:
La mayoría de las alarmas y auto-radios actuales llevan unos adhesivos
que se pueden colocar en las ventanillas en un lugar bien visible y es conveniente
que parpadeé alguna luz en el salpicadero, que deje claro que la alarma
esta conectada. Lo mejor es desanimar al ladrón, antes de que se decida
a intentarlo.
OJO
A LO QUE SE VE:
Bastantes tentaciones ofrece nuestro vehículo, como para acentuarlas
dejando cualquier cosa a la vista en su interior. Cámaras de fotos,
teléfonos móviles, bolsos o maletas, etc... son una auténtica
golosina para los ladrones. Así que lo mejor es no dejar nada en el
interior y en caso de tener que hacerlo, que por ningún motivo este
a la vista.
CUIDADO
EN DONDE APARCAMOS:
Busquemos siempre lugares lo más concurridos y bien iluminados que
sea posible. Los ladrones tendrán que extremar precauciones y si se
dispara la alarma tendrán menos tiempo para actuar. Nada de descampados,
callejones oscuros o lugares desiertos por los que no pasa nadie durante horas.
ATENCIÓN
A LOS PARKINGS:
Hay muchos casos de robos en parkings públicos y privados, ya que en
esos sitios es fácil esconderse dentro de un vehículo y captar
la señal de frecuencia que emite el mando a distancia de la llave para
abrir y cerrar el vehículo.Por lo cual en esos sitios tan apropiados
para este método es mejor cerrar y abrir nuestro coche manualmente
con nuestra llave.
LOS
SEGUROS, EL ÚLTIMO RECURSO:
Cuando todo lo demás falla,
al menos que no tengamos que decir "lastima que no lo cubre el seguro".
La oferta de pólizas con amplias coberturas es enorme y no debemos
de ser tacaños en este capítulo. El elevado valor que
normalmente tienen los vehículos bien merece que protejamos nuestra
inversión por todos los medios. Es importante tener en cuenta, cuando
hacemos un seguro, que los accesorios del vehículo que no sean de serie
en el modelo, deberán especificarse a la hora de suscribir la póliza.
Debemos contar por ejemplo con el aire acondicionado, llantas de aleación,
la pintura metalizada, etc… si no son de serie y se pagan como opción
a la hora de adquirir el coche, ya que en caso de accidente si no están
explícitamente asegurados, no los cubrirá el seguro. Algunas
pólizas ofrecen hasta tres años de plazo, en el que nos pagan
el 100% del valor del vehículo nuevo, en caso de siniestro total o
robo. Coberturas como "inmovilización de vehículo",
"retirada de carnet" o "defensa de multas", son cada vez
más recomendables, como por supuesto, la asistencia en carretera desde
el kilómetro 0. Si el precio de un buen seguro todo-riesgo nos resulta
caro, siempre podemos abaratarlo concertando una franquicia, además
de dividir el pago en semestres.